Mitsubishi L200. Pas de gros problèmes mécaniques si ce n'est un problème de surchauffe du moteur sur l'un des véhicules (cf. histoire de  surchauffe), heureusement sans doute, car nous n'avons rencontré que très rarement des L200. Les 4X4 les plus représentés en Amérique du Sud et Centrale sont des Toyota et aux USA des Ford.

Bridgestone R16, H/T pour l'un des véhicules,  A/T pour l'autre, sans doute pas assez tout terrain vu le nombre de crevaisons. Difficile de trouver des R16, les voitures étant majoritairement équipées en R15. Plus facile de trouver des Firestone semble-t-il.

Changement des filtres et vidange en Argentine et en Colombie. A Carthagène pas de filtre à gasoil pour notre modèle de voiture, peut-être penser à emporter un jeu de filtres?

Pas de difficulté pour trouver du diesel même aux USA où 95% des stations en ont.
Parfois plus de 400km sans pompe en Amérique du Sud.
Prix moyen sur tout le périple: 0,50€ (minimum 0,23€ en Equateur - maxi: 0,80€ au Pérou et en Terre de feu côté Argentin où la taxe pour les plaques étrangères fait passer le diesel de 0,38€ à 0,70€).
cf. notre vie au quotidien, pour avoir le prix du carburant par pays.